دانلود رایگان


گزارش کارآموزی Pretreatment در شرکت خودرو سازی سایپا - دانلود رایگان



دانلود رایگان

دانلود رایگان گزارش کارآموزی Pretreatment در شرکت خودرو سازی سایپا مقدمه:
صنایع خودروسازی در کشور یکی از فعالترین واحدهای تولیدی می باشد که ثبات این روند و چشم انداز ورود به بازار رقابت لزوم استفاده از تکنولوژی روز را می طلبد.
از طرفی حساسیت کاربرد قطعات متعدد خودرو ایجاب می کند که مسئله خوردگی در آنها چه از بعد فنی و چه از جنبه تزیینی و اقتصادی مورد توجه قرار گیرد.صنعت خودروسازی به دلیل شرایطی نظیر: قرار گرفتن فلزات گوناگون در کنار یکدیگر
جریان انواع سیالات داخلی و شرایط محیطی آلوده مستعد به وقوع انواع خوردگی میباشد
به منظور پیش گیری از روشهای زیر استفاده می کنند:
۱-بهبود طراحی
۲-انتخاب مواد جدید
۳-روشهای پیشرفته ی مهندسی سطح
۴-ممانعت کننده ها
در فن آوری ساخت بدنه ی خودرو هنوز از فولاد ساده کربنی به عنوان ماده اصلی تشکیل دهنده بدنه استفاده می شود. این ورقها باید قابلیت شکل پذیری , یکنواختی و رنگ پذیری و مقاومت به خوردگی مناسبی را داشته باشند.

آماده سازی فلز - فن تمیز کاری و پوشش:
بشر هنوز به طور کامل وارد عصر پلاسیک نشده است. فلزات هنوز نقش عمده ای در تولید وساختمان دارند واحتمال دارد سالهای بیشتری این نقش را بازی کند.
ادامه این وضعیت ناشی از مجموعه خواصی چون استحکام ‚ ماشینکاری ‚ فراوانی با صرفه بودن و قابلیت برگشت آنها در چرخه باسازی می باشد . مع الصف با وجود مجموعه کیفیتهای مطلوب یاد شده باید متذکر شویم که فلزات دارای معایب مخصوص به خود میباشد . منشا فلزات سنگهای معدن آنها (گاهی مواقع اکسیدها )میباشند .وآنها را به روشهای شیمیایی و الکتروشیمیایی استخراج میکنند . اما تمایلی قوی به برگشت به حالت اکسید در اولین فرصت مناسب نشان می دهند.
سالانه میلیاردها پوند به منظور جلو گیری از این برگشت خرج می شود و جامعه در ابعاد وسیعی آگاهی لازم را دارد .برای مثال نقشی که به وسیله رنگ ایفا می گردد هم به عنوان محافظ از خوردگی و هم به منظور تزیینات وآنچه را که افراد معدودی حتی افراد صاحب نظر جامعه تشخیص می دهند آنستکه این مسئله مستلزم تکنولوژی جامعه أی در زمینیه عمل آوردن سطوح فلزی برای اصلاح آنها به منظور های متعدد از جمله حفاظت خوردگی ‚بهبود چسبندگی رنگ ‚ روانکاوی بهتر و اصلاح خواص التریکی انها می باشد .
عملا روی تمام وسائل فلزی که هر روز مصرف می شوند ‚ مقداری آماده سازی انجام شده است . این وسائل عبارتند از سواریها ‚ اتوبوسها ‚ ماشینهای لباس شویی ‚ یخچالها ‚ دوچرخه ها هواپیما ها ‚ پیچ ومهرها ‚ مبلمانهای فلزی ‚ تراکتور ها ‚ جاروبرقی ‚ کامیونها ‚ قطعات سبک ‚ رادیاتورهای حرارت مرکزی ‚ سیمهای فولادی ‚ لوله وقابهای پنجرهای فولادی .
در واقع به احتمال زیاد مردم از اهمیت آماده سازی مناسب با خبرند ‚ به عبارتی دیگر وقتی که آنها با شاهدی از آماده سازی غیر مطلوب فلزی مانند خوردگی زودرس بدنه های اتومبیل روبرو می شوند ‚ احساس منفی پیدا می کنند .
از طرف دیگر با کمال تاسف در بین بعضی تولید کنندگان این گرایش وجود دارد که آماده سازی بیشتر به عنوان کار ضروری نامطلوب ( هزینه بردار ) تلقی گردد تا یک تکنولوژی دقیق و الزامی در جریان تولید.

فسفاته کاری:
فسفاته کاری گسترده ترین شکل آماده سازی فلز می باشد . اولین فعالیت عمده در تهیه نوشته ای راجع به این موضع توسط ماکسیا ( MACCIA ) در سال ۱۹۴۲و ماچو (MACHU) در سال ۱۹۵۰ صورت گرفت . واما تا سال ۱۹۷۴ نوشته دیگری ارائه نگردید و در آن سال مجلدهای تازه تری توسط لورین (LORIN ) در فرانسه و راوش (RAVSCH ) در آلمان منتشر شد. هر دو این مطالعات زمینه ای عالی را درباره ی موضوع فراهم کردند .
اما در طی سالهای گذشته چنان پیشرفتی شده است که نیاز برای یک مجلدی که پیشرفت های تازه و تکامل یافته را دوره کند و متتم کارهای اولیه نباشد احساس می شد .
پیشرفت های حائز اهمیت در تکنولوژی در طی چند سال گذشته شامل تغییرات عمده ای در تکنولوژی رنگ شده از جمله رنگ آمیزی کاتدی و پوشش پودر ‚ که تغییرات مربوط را در عمل آماده سازی ‚ ایجاب می کند .
نیاز به صرفه جویی در انرژی مصرفی ‚ ارائه سیستمهای دمای پایین را فراهم کرده است . با وجود این نیاز به کیفیت بیشتر باعث شده که تولید کنندگان در جستجوی استانداردهای عملکرد بالاتری باشند .
واحد چربی گیری و فسفاته به روش اسپری باید طوری طراحی شوند که احتیاجات زیر را برآورده کند
۱-دارا بودن ظرفیت اسپری کافی و پوشش دادن کامل به وسیله تک نازلهای مختلف
۲- دارا بودن فشار کافی برای اطمینان از اثر مکانیکی لازم برای چربی گیری و آبکشی
۳- داشتن گرمای کافی و قابلیت تنظیم دما در چربی گیری و فسفاته
۴-امکان کنترل دقیق حوض از طریق چک کردن روتین و احیاناً افزودن مواد شیمیایی زمان لازم برای ماندن در این محلها بایستی با سرعت خط تولید و اندازه قطعه تنظیم شود این فواصل باید تا حد اندازه کوتاه باشد تا از خشک شدن مواد افزوده شده در مراحل مختلف جلوگیری شود.
برای گرم کردن تانک فسفاته و چربی گیریها توسط مبدلهای حرارتی ساخته شده از فولاد زنگ نزن استفاده می شود.
فسفاته کردن بدنه عبارت است از ایجاد یک لایه حفاظتی به کمک ترکیبات فسفردار به منظور نگاهداشتن آنها از تاثیر اکسژن هوا و همچنین افزایش قدرت چسبندگی رنگی که بعداً بر روی آن قرار می گیرد . بدنه مورد نظر را پس از تمیز کاری و چربی زدایی فسفاته می کنند. لایه فسفاته چون خلل و فرج دارد قدرت چسبندگی که رویه رنگی را که بعدا رنگ امیزی خواهد شد افزایش ماده و خط رنگ زدن را کاهش می دهد .
این سطح متخلخل و ناهموار را باید به نحوی تصحیح کرد فسفات دار کردن یکی از روشهای آماده سازی پر ثمری است که به وسیله آن لایه ی از فسفات به صورت یک پوشش شیمیایی بر روی سطح ایجاد می شود.
فسفات از یک طرف چسبندگی خوبی با فلز دارد واز طرف دیگر با رنگها سازگاری نشان می دهد . لایه فسفات دار برای قبول رنگ بیشترین سطح ناهمواریها را ایجاد می کند. بنابراین فسفات دار کردن را باید نوعی آماده سازی سطح دانست چرا که چسبندگی به رنگ بعدی بهتر است, همچنین می توان آن را یک نوع آستر به حساب آورد زیرا که اولین لایه است که روی سطح قرار می گیرد.
در واقع نقش پوششهای فسفات دار, تبدیل سطح فلز به یک سطح جدید غیر فلزی است که فسفات دار کردن در بسیاری از صنایع مورد استفاده قرار می گیرد. دلیل کاربرد پوشش فسفاته را می توان چنین دانست که با این روش هم سطح آماده قبول و نگهداری پوشش بعدی می شود و هم آن را در مقابل خوردگی حفاظت می کند.

فهرست مطالب:
مقدمه
آماده سازی سطح
فسفاته کاری
تاریخچه
تاریخچه شرکت سایپا
سابقه تاریخی فسفاته کاری
خوردگی های ممکن در بدنه پراید
انواع خوردگی
تاسیسات
وسایل مورد نیاز جهت ساخت تاسیسات
تاسیسات غوطه وری
گرم کردن مخازن
مخازن آبکشی
جداکردن لجن وجرم
انواع طرحها ویژه
دستمال کشی
چربی گیری و آماده سازی سطح
چربی گیری ومهیا کردن سطح
B20 ,B30 ,B40
فسفاته کاری
روشهای مهندسی سطح
B70
B80
عمل آوری قبل از فسفاته
پوشش دادن ضخیم با فسفات-فسفاته کاری ضخیم
پوشش فسفاته
B90 – B100
عملیات بعد از فسفاته کاری
B110
عملیات بعد از فسفات دار کردن
B120-B130
منابع




PRETREATMENT


کارآموزی شرکت سایپا


کارآموزی شرکت خودرو سازی


کارآموزی رشته مکانیک


گزارش کارآموزی مکانیک


گزارش کارآموزی


دانلود کارآموزی مکانیک


دانلود کارآموزی مکانیک سایپا


دانلود گزارش کارآموزی


کارآموزی در شرکت سایپا


گزارش کارآموزی سایپا


مقاله


پاورپوینت


فایل فلش


کارآموزی


گزارش تخصصی


اقدام پژوهی


درس پژوهی


جزوه


خلاصه


گزارش کارآموزی شرکت سایپا

گزارش کارآموزی شرکت سایپا تاریخچه‌ سایپا ورود خودرو به‌ ایران‌ کلیات‌: با اختراع‌ موتورهای‌ چهار زمانه‌ درون‌ سوز در نیمه‌ دوم‌ قرن‌ 19 و تکمیل‌ آن‌ متناسب‌ باپیشرفت‌های‌ دانش‌ بشری‌ و سرانجام‌ تولید انبوه ...

گزارش کارآموزی شیمی؛ شرکت خودروسازی سایپا

گزارش کارآموزی شیمی؛ شرکت خودروسازی سایپا,گزارش کارآموزی شیمی,شرکت خودروسازی سایپا,گزارش ...

گزارش کارآموزی Pretreatment در شرکت خودرو سازی سایپا

گزارش کارآموزی Pretreatment در شرکت خودرو سازی سایپا مقدمه: صنایع خودروسازی در کشور یکی از فعالترین واحدهای تولیدی می باشد که ثبات این روند و چشم انداز ورود به بازار رقابت لزوم استفاده از تکنولوژی روز را می طلبد.

گزارش کارآموزی شیمی؛ شرکت خودروسازی سایپا

گزارش کارآموزی شیمی کاربردی با موضوع Pretreatment در شرکت خودرو سازی سایپا، در قالب فایل word و در حجم 80 صفحه.

گزارش کارآموزی شیمی ، شرکت خودروسازی سایپا

گزارش کارآموزی شیمی؛ شرکت خودروسازی سایپا. گزارش کارآموزی شیمی کاربردی با موضوع Pretreatment در شرکت خودرو سازی سایپا، در قالب فایل word و در حجم 80 صفحه.

گزارش کارآموزی Pretreatment در شرکت خودرو سازی سایپا

گزارش کارآموزی Pretreatment در شرکت خودرو سازی سایپا مقدمه: صنایع خودروسازی در کشور یکی از فعالترین واحدهای تولیدی می باشد که ثبات این روند و چشم انداز ورود به بازار رقابت لزوم استفاده از تکنولوژی روز را می طلبد.

کارآموزی شرکت سایپا - hpaper.ir

کارآموزی شرکت سایپا دانلود گزارش کارورزی سایپا - سیستم الکتریکی خودرو تاریخچه شرکت سایپا شرکت سهامی عام ایران در تولید اتومبیل ( سایپا) در سال ۱۳۴۴ در زمینی به مساحت ۲۴۰ هزار متر مربع ( در حال حاضر فقط مساحت زمین کارخانه ...

گزارش کارآموزی در شرکت سایپا | god50 | 936

گزارش کارآموزی در شرکت سایپا این گزارش حاصل یک ماه کارآموزی ( معادل 240 ساعت ) در شرکت سایپا می باشد که به صورت گزارشی کامل و جامع به نگارش در آمده است.

گزارش کارآموزی خودرو سازی سایپا

کارآموزی plc و تابلو فرمان در شرکت خودرو سازی سایپا,دانلود گزارش کارآموزی plc و تابلو فرمان در شرکت خودرو سازی سایپا,دانلود گزارش کارآموزی برق,گزارش کارآموزی برق در سایپا,گزارش کارآموزی خودرو سازی سایپا,دانلود,گزارش ...

گزارش کارآموزی شرکت سهامی عام ایرانی تولید اتومبیل (سایپا)

گزارش کارآموزی شرکت سهامی عام ایرانی تولید اتومبیل (سایپا) تاریخچه شرکت سایپا شرکت سهامی عام ایرانی تولید اتومبیل (سایپا) در سال 1344 در زمینی با مساحت 240 هزار متر مربع (در حال حاضر فقط مساحت زمین کارخانه مرکزی 415 هزار متر ...

گزارش کارآموزی در شرکت خودرو سازی سایپا

گزارش کارآموزی در شرکت خودرو سازی سایپا 5,000 تومان می‌توانید توسط تمام کارت‌های بانکی عضو شتاب خرید خود را انجام داده و بلافاصله بعد از خرید فایل را دریافت نمایید.

گزارش کارآموزی شیمی؛ شرکت خودروسازی سایپا

گزارش کارآموزی شیمی کاربردی با موضوع Pretreatment در شرکت خودرو سازی سایپا، در قالب فایل word و در حجم 80 صفحه.

گزارش کارآموزی شیمی؛ شرکت خودروسازی سایپا

گزارش کارآموزی شیمی؛ شرکت خودروسازی سایپا,گزارش کارآموزی شیمی,شرکت خودروسازی سایپا,گزارش ...

گزارش کارآموزی شیمی ، شرکت خودروسازی سایپا

گزارش کارآموزی شیمی؛ شرکت خودروسازی سایپا. گزارش کارآموزی شیمی کاربردی با موضوع Pretreatment در شرکت خودرو سازی سایپا، در قالب فایل word و در حجم 80 صفحه.

بررسی نظام برنامه ریزی کشور ترکیه


تحقیق پیرامون وضو


تحقیق اطلاعات حسابداری


سورس برنامه ارسال پیامک


پاورپوینت ایستادن و راه رفتن صحیح


پرسشنامه شیوه های فرزند پروری والدین بامریند


یافتن المانهای تقویت کننده های امیتر و کلکتور مشترک برای رسیدن به بهره خواسته با الگوریتم ژنتیک


پاورپوینت نقد بوروکراسی


پاورپوینت شهید صیاد شیرازی


بررسي امكان بكارگيري سيستم هزينه‌يابي برمبناي فعاليت (ABC) در صنايع آلومينيوم